2022新款五菱征途沙漠版上市：越野皮卡王者来袭

【硬核越野新选择：2022五菱征途沙漠版皮卡深度解析】

当“人民需要什么，五菱就造什么”的口号遇上越野市场，2022年五菱征途沙漠版应运而生。这款专为戈壁、荒漠等极端地形设计的皮卡，以9.98万元起售价切入市场，刷新了专业越野装备的门槛值。

核心动力单元搭载1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，看似传统的数据背后隐藏着针对性调校。工程师通过增大节气门喉径、优化进排气相位角，使发动机在3000-4500rpm区间保持最大扭矩输出，配合分时四驱系统与后桥差速锁，实现低速脱困时高达2100N·m的轮端扭矩。底盘采用双层高强度钢制梯形大梁，离地间隙提升至225mm，接近角32°/离去角27°的数据已超越部分专业越野车型。

车体防护系统包含三项独创设计：前杠内置的绞盘支架可承受3.2吨牵引力，货箱防滚架集成多点锚定系统，底盘配备可拆卸式镁合金护板。实测显示，在40℃沙漠环境中连续爬坡2小时，水温与油温始终稳定在安全阈值内，这得益于新增的液压散热模组与9叶片硅油风扇构成的复合冷却系统。

载货能力作为皮卡本质属性，征途沙漠版在保留标准版2米纯平货箱的基础上，创新开发模块化拓展架构。通过货箱两侧的滑轨系统，可快速安装备用油箱架、工具挂板或顶置帐篷，转换时间不超过15分钟。车载智能系统标配北斗三代定位与惯性导航，配合越野模式下的ESP标定策略，在沙地环境中可实现每秒100次的扭矩分配调整。

在认证体系方面，该车型不仅通过GB/T 31498电动车碰撞安全标准，更获得中国汽车技术研究中心颁发的沙漠特种车辆准入认证。新疆库木塔格沙漠测试基地的实测数据显示，其纵向通过角较标准版提升42%，软沙路面单次脱困成功率达到87%，这些数据为入门级越野玩家提供了可靠保障。

当前越野改装市场存在明显的两极分化现象，五菱征途沙漠版的出现填补了10万元级原厂越野车的市场空白。从产品逻辑看，这款车并非追求极限性能参数，而是通过精准的场景化设计，为地质勘探、户外作业及越野爱好者提供高性价比的可靠工具。正如其研发团队所言：“让每公里越野成本降低到一杯奶茶的价格，才是普惠越野精神的本质。”